CS-TAX e CS-TPY parqueados lado a lado, o E195 tem a cauda branca como os irmãos TAW e TAY… o E190 tem pintura normal na cauda
Estes E195 vao ficar pouco tempo na frota?
Está dificil para esses aviões começarem a operar…
CS-TPY já começou a operar
E hoje o CS-TXL iniciou operações mas, ao contrário dos anteriores A321 Neo LR, que primeiro fizeram voos na europa, este começou logo com uma travessia do Atlântico…
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CS-TTP voou posicionado para LJU no domingo, 5 MAR, juntando-se ao CS-TTO que para lá voou posicionado no dia 13 FEB. Entretanto CS-TTN continua em NAP desde 1 DEC e CS-TNY também em NAP desde 9 JAN. Presumo estarem em manutenção programada prolongada antes do regresso a LIS para assegurar as operações do Verão IATA.
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O CS-TJH também já esta parado há algum tempo…
Foi eu falar nele e hoje (agora mesmo) tem o transponder ligado
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Voltei a ver um E190 com pintura da Azul na cabeceira da antiga pista 35. Imagino que ainda seja o futuro CS-TPX…
Ainda não sofreu nenhuma intervenção?
Tambem vi, pensei que fossse um dos novos que vo chegar.
Está de regresso a Portugal o ATR72 ES-ATK, que é o ex CS-DJG.
Deverá aterrar em Lisboa por volta das 16:15LT.
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Alguém sabe do CS-TNK?
Não voa desde 10 de Março…
Está em manutenção? Vai ser devolvido?
Ninguém sabe nada do CS-TNK?
Entretanto a TAP terminou o ACMI do LZ-MDL com fly2sky e está a operar com em ACMI com o ES-SAZ, da smartlynx estonia.
Os voos Lisboa-Natal-Lisboa também deixaram de ser operados pelo B767 da Euro atlantic e são todos operados com A321LR (quer os so para Natal, como os que têm extensão a Maceió). O B767 está a voar somente para a praia (2x por dia) exceto nos dias em que a Euro atlantic faz os seus proprios voos para S. TOMÉ e para a Guiné Bissau (de sexta de manhã até sabado à hora de almoço). Os 3 voos para a praia (2 partidas na sexta e uma sábado de manhã) são operados com equipamento TAP.
Assim, o panorama global de ACMI que estão a operar para a TAP é:
LZ-MDI - A320 - Fly2sky
LZ-SOF - E190 - Bulgaria Air
LZ-VAR - E190 - Bulgaria Air
9H-SLF - A320 - Smartlynx Malta
ES-SAZ - A320 - Smartlynx Estonia
CS-TSU - B763 - Euro Atlantic Airways
EC-NTX - A333 - Wamos Air
E falta entrar ao serviço na Portugalia o E190 CS-TPX
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Além do Boeing 767-300, TAP Air Portugal vai usar um 777-200 alugado nos voos para Natal
Além do Boeing 767-300ER alugado da Euroatlantic, a TAP Air Portugal também usará um Boeing 777-200 da mesma empresa nos voos regulares entre Lisboa e Natal, no Rio Grande do Norte. As operações com essas aeronaves estão programadas para acontecer entre 4 de julho e 29 de setembro, conforme os seguintes horários:
Entre 4 e 27 de julho, a empresa usará o Boeing 767-300ER nos voos de terças-feiras e o Boeing 777-200 às quintas e sextas-feiras. Por sua vez, entre 28 de julho e 29 de setembro, o serviço será operado apenas com o Boeing 767-300ER.
Os demais voos e depois desse período, a empresa retoma a operação apenas com o Airbus A321neo.
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E em relação ao ATR, a operação vai continuar a ser exclusivamente assegurada pelo ES-ATK?
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Segundo o site planespotters.net o CS-DJH vai voltar agora como ES-ATL
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O verao com apenas um ATR seria dificil…
Acabei de ver o TNK com o transponder ligado
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Parece que o TNK esta prestes a voltar a operacao… segundo o FR24 está escalado para os proximos dias, a comecar amanha a noite com um voo para GVA
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Depois do CS-TOP, agora também o CS-TON deixou de ser Preighter e voltou a ser de novo para passageiros neste fim de semana fazendo o Lisboa-Luanda-Lisboa na sexta e o Lisboa-Recife-Lisboa neste sabado
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CSTXM A21NX
10 Aug 2023 Hamburg (XFW) Lisbon (LIS) A21N (CS-TXM) — 20:30 20:39 23:00 Estimated 22:50 KML
Saudacoes
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Alguem sabe se chegaram a alterar a encomenda dos A330 neo de forma a que os dois aviões que faltavam entregar sejam substituídos por aviões A320/321 Neo?
Ou as entregas desses dois A330 neo que faltavam foram só adiadas para serem entregues mais tarde?
Obrigado a quem souber responder.